El Economicista

Por Luis Domenech / Junio 26, 2021 Nike lanzó  ayer un nuevo modelo de zapatillas deportivas coincidiendo con el hecho de que  sus acciones   subieron un   15,5% para alcanzar un máximo histórico. El jueves, la marca de ropa deportiva reportó ventas récord en Norteamérica para el último trimestre de $ 5.4 mil millones, y unos  ingresos totales de $ 12.3 mil millones. El futuro parece que será aún más brillante. Nike predijo que pasará $ 50 mil millones en ingresos este año fiscal por primera vez gracias en parte a su negocio de comercio electrónico que está en rápido crecimiento. Todos se sienten optimistas sobre el comercio minorista este verano: El gasto del consumidor en bienes en mayo fue un  20% más alto  que en febrero de 2020, según mostró un informe del gobierno ayer, y se estima que el gasto general del consumidor (incluidos los servicios, que también están comenzando a tener una tendencia ascendente) crecerá un 9% este año, la tasa más rápida...

El avión chino Comac C919 Por Luis Domenech / Junio 23, 2021 Los EE UU y la Unión Europea suspendieron el martes los aranceles aduaneros impuestos en el contexto del conflicto creado por los subsidios otorgados a sus fabricantes de aviones durante cinco años. Según el presidente Joe Biden, se trata de “trabajar juntos para contrarrestar y contra-atacar las prácticas no comerciales de China en el sector, que dan a las empresas chinas una ventaja injusta”. Según publica el Diario de Macao JTM, China se esfuerza por fortalecer su compañía nacional de aviones Comac (Commercial Aircraft Corporation of China), que está desarrollando un avión, el C919 , diseñado para competir con los A320 y B737. Después de cuatro años de pruebas de vuelo, Comac espera que el C919 sea aprobado en China este año, a tiempo para conmemorar el centenario de la creación del Partido Comunista Chino. El avión recibió entre 49 y 72.000 millones de dólares en subvenciones públicas para su desarrollo, mucho más que la...

Ilustracion: Liu Rui/GT Por Ding Gang / Junio 23, 2021 Traducido por L. Domenech Según una clasificación global reciente de BrandZ de Kantar, Amazon, Apple, Google y Microsoft son las marcas más valiosas del mundo, seguidas por los gigantes tecnológicos de China Tencent y Alibaba. Como respuesta al ranking, "las marcas chinas están subiendo en la lista de líderes y son más valiosas que las principales marcas de Europa", informó Reuters. ¿Por qué las marcas chinas han crecido tan rápido? A juzgar por la clasificación, EE. UU. Sigue a la cabeza. Pero estas marcas no cuentan con el respaldo de un sector de fabricación a gran escala con múltiples capas. Las marcas estadounidenses prosperan en una economía virtual. También las marcas europeas. Las marcas chinas, por otro lado, se desarrollan tanto en economías virtuales como reales. Incluso solo en las economías virtuales, China juega tan bien como EE. UU. Y Europa. Incluso se les adelanta en algunos campos. ¿Cuántos de los produc...

Por Luis Domenech /Junio 23, 2021 La intensificación de la represión de China ha hecho caer los precios de las criptomonedas. China ha estado aumentando su presión regulatoria sobre las criptomonedas durante algún tiempo, pero ahora el Gobierno ha cambiado de estrategia y parece probable que se cierre más del 90% de su capacidad minera de bitcoins en el país, según un informe del  Global Times  , publicado por el estado chino. . El viernes pasado, las autoridades de la provincia suroccidental de Sichuan ordenaron a los mineros criptográficos de la región que dejaran de operar, loc que está causando presión a la baja en las cotizaciones de las criptomonedas. Ayer, el banco central de China  anunció  que estaba ordenando a los bancos que tomaran medidas enérgicas contra el comercio de criptomonedas. Los efectos fueron inmediatos. El mismo día, el precio de bitcoin cayó a $ 31,333 (ha caído un 20% en la última semana) en medio de una creciente incertidumbre sobre s...

Las empresas mas estresadas acumularon deuda a medida que las tasas de interés se desplomaron, pero podrían enfrentar un ajuste de cuentas en la próxima recesión económica. El operador de cruceros Carnival fue una de las muchas empresas enfrentadas a una pandemia que acumularon deuda el año pasado para mantenerse a flote. Un artículo de  Sam Goldfarb para The Wall Street Journal Traducido por L. Domenech Antes de la pandemia, las empresas estadounidenses se endeudaban mucho toda vez que las tasas de interés estaban muy bajas. Cuando los bloqueos de Covid-19 desencadenaron una recesión, no retrocedieron. Pidieron prestado aún más y pronto pagaron aún menos al aprovechar la oportunidad para renegociar deudas antiguas. Después de un breve aumento de las tasas de interés de la deuda corporativa, estas se desplomaron a su nivel más bajo registrado, lo que provocó un aumento en la contratación de nuevos bonos. Las empresas no financieras emitieron 1,7 billones de dólares en bonos en Esta...

Por Enrique Dans Junio 14, 2021 Brutal artículo en el Financial Times,   « ‘Obedience and fear’: the brutal working conditions behind China’s tech boom « , sobre la terrible cultura del trabajo en China, la conocida 996 –   trabajar de nueve de la mañana a nueve de la noche, seis días a la semana   – y hasta qué punto es responsable, posiblemente, de la elevada productividad muchas de las compañías del país, pero también de una terrible factura de problemas de todo tipo, incluidos fallecimientos de numerosos trabajadores. En China, si quieres ser un buen trabajador, debes trabajar hasta perder la cabeza, como las famosas estatuas de los guerreros de Xi’an que aparecen en la ilustración, a pesar de que las leyes especifican que no se puede trabajar más de tres horas extras diarias y nunca más de 36 horas extras mensuales. Pero obviamente, la escasa supervisión y la prevalencia – y casi santificación – de una cultura de trabajo dura impiden el cumplimiento de estas leyes, s...

Por Kevin Rose /  Traducido por L. Domenech MoviePass se sintió abrumado cuando permitió a los suscriptores ver películas en los cines hasta una vez al día por $ 10 al mes.Credit Vincent Tullo para The New York Times Los precios de los alquileres de Uber, los scooters y los apartamentos de Airbnb están aumentando a medida que las empresas de tecnología apuntan a la rentabilidad. Hace unos años, mientras estaba de viaje de trabajo en Los Ángeles, llamé a un Uber para un viaje por la ciudad durante la hora pico. Sabía que sería un viaje largo y me armé de valor para pagar más de $ 60 o $ 70. En cambio, la aplicación arrojó un precio que me dejó boquiabierto: $ 16. Experiencias como estas fueron comunes durante la era dorada del Subsidio para el estilo de vida del milenio, que es como me gusta llamar al período desde aproximadamente 2012 hasta principios de 2020, cuando muchas de las actividades diarias de los veinte y treinta y tantos de la gran ciudad se desarrollaban en silencio. s...