El Economicista

Energía   Entre 2011 y 2024, el sistema eléctrico español ha logrado una transformación histórica al reducir en casi tres cuartas partes sus emisiones de CO₂ vinculadas a la generación de electricidad. Este avance no solo refleja un cambio tecnológico , sino también una estrategia estructural que combina políticas públicas , innovación y mayor peso de las energías renovables . En un contexto europeo de transición energética, España se consolida como referente en la lucha contra el cambio climático y en la construcción de un modelo energético más limpio y sostenible . Del carbón a la energía limpia: una transición acelerada La evolución del sistema eléctrico español en los últimos trece años ha sido drástica. En 2011, las emisiones de gases de efecto invernadero superaban los 80 millones de toneladas, mientras que para 2024 la cifra se estima en poco más de 21 millones. Esta reducción de casi el 74% sitúa al país a la vanguardia de Europa occidental, con una intensidad de e...

Luisondome La respuesta es si. Es posible . Es más, el abono único de transporte ya existe en otros países. ¿Por qué no en España? A partir del 1 de enero de 2024 no se sabe qué es lo que pasará con los abonos y descuentos aplicados al transporte este año. En el marco de la Semana Europea de la Movilidad, Greenpeace ha lanzado su último informe en el que demuestra la viabilidad de un abono único con el que poder viajar por todo el territorio y en todos los transportes sostenibles (tren, autobús, metro, tranvía, ferry...) y por solo 1 euro al día (30 euros al mes). Aunque en España el abono único de transporte nos pueda sonar un poco a ciencia ficción, este sistema ya está en marcha en otros países de Europa como Alemania y  Austria, y con mucho éxito, incluso nuestros vecinos Portugal y Francia ya lo están planteando. Tarjeta del Abono-T Para la gran mayoría de usuarios, poder unificar en una única tarjeta de precio asequible los distintos tipos de billetes o abonos transporte q...