Fantasmas hambrientos y superyates de gente poco profunda y grandes barcos

Martin Edic

Foto de Arno Senoner en Unsplash

La semana pasada, el New Yorker publicó una larga historia sobre el fenómeno de los superyates y el tipo de gente que los compra. Es preocupante por varias razones. Tengo una fascinación con estas cosas porque parecen tan increíblemente absurdas, y no aprendí nada del artículo de Evan Osnos para negarme ese sentimiento.

Pero es mas lo que nos inquieta por lo que nos dice sobre el uno por ciento de esas personas con una riqueza inimaginable que va mucho más allá de todo lo logrado en el pasado.

El patrón -de conducta- parece ser que de alguna manera ganas mil millones de dólares que rápidamente crecen en más miles de millones. Entonces entras en un estado alterado en el que has perdido todo contacto con la realidad. En mi ciudad natal tenemos nuestro propio multimillonario, que permanecerá sin nombre, que trabajó duro construyendo un negocio durante muchos años antes de cotizar en bolsa y cobrar.

Se convirtió en multimillonario con un patrimonio neto de alrededor de $ 1.7 mil millones, que ahora se ha disparado a al menos $ 7 mil millones, según el último recuento. Hace años trabajé para una empresa que fue financiada por él y lo conocí varias veces. No era un tipo extravagante y había trabajado muy duro durante doce años para que su negocio funcionara.

Y ha devuelto mucho a la comunidad, dotando a esta de muchos edificios dedicados a la investigación médica y otros temas importantes, sin mencionar la creación de muchos buenos empleos. Es una especie de tipo normal, o lo era.

Hace unos años construyó un yate de 250 pies, un superyate. Ahora, según el New Yorker, ese es el nivel de entrada en el panteón de los grandes barcos de recreo. Sin embargo, tenía curiosidad de por qué una persona querría la responsabilidad de poseer una cosa enorme que es costosa y complicada de mantener, que podría usar algunas veces al año.

Un dato curioso que aprendí del artículo del New Yorker fue que, por muy grande que sea tu barco, no puedes tener más de doce invitados en una embarcación de recreo, por razones de seguridad. Es posible que necesite una tripulación de 20 a 50, pero estarán sirviendo a un máximo de doce.

Así que esos enormes barcos sobre los que leemos todos los días están limitados a doce invitados. Tener un barco de trescientos pies con doce personas a bordo (ignore a la tripulación, su trabajo es ser invisible) se sentiría como estar en un crucero espectacularmente vacío.

Pero la verdadera historia aquí fue la venalidad pura y superficial de aquellos que compran y hacen alarde de estos barcos a sus pares. Es una historia de insatisfacción.

En el sudeste asiático, los fantasmas son algo comúnmente aceptado. En el budismo, estos son conocidos como fantasmas hambrientos porque siempre tienen hambre y tienen una barriga enorme pero cuellos largos y muy delgados que dificultan mucho comer. No pueden renunciar a su hambre y seguir adelante, por lo que frecuentan este lugar. Aquellos que pueden verlos generalmente los ignoran o los encuentran lamentables. Su codicia es interminable.

La lectura principal para llevar sobre aquellos que compran esos monstruosos yates, es que ellos también están constantemente insatisfechos. Un tipo perfilado sigue construyendo otros más grandes después de terminar el más reciente. Otros tienen rabietas cuando no pueden conseguir el mejor amarre en los resorts llenos de otros superyates, el amarre que muestra su barco.

Por supuesto, ahora sabemos mucho más sobre este estilo de vida increíblemente materialista debido a las recientes incautaciones de superyates de los oligarcas rusos, después de la guerra de Putin contra Ucrania. Hemos visto los intentos frenéticos de llevarlos a aguas amigas en el Medio Oriente para evitar la incautación.

Un barco enorme, supuestamente propiedad de Putin, aunque esto es prácticamente imposible de probar, fue secuestrado mientras estaba atracado en Italia, donde se construyen muchos. Estoy tratando de imaginar cuándo lo usaría Putin, especialmente ahora que es reconocido como un criminal de guerra. Para él, es simplemente una afirmación de que tiene más.

De hecho, esa parece ser la razón por la que la mayoría están construidos. Supongo que hubo un día en que estos barcos podrían haber sido utilizados para evadir el derecho internacional, sin embargo, hoy en día sería casi imposible ocultar algo tan grande y tan visible.

Estos propietarios ultra ricos de barcos no son más que los fantasmas hambrientos del mundo capitalista, nunca satisfechos pero siempre creyendo que la satisfacción se logrará con la próxima adquisición.

Es revelador que aquellos que controlan gran parte de nuestra economía mundial estén tan vacíos por dentro e intenten llenar ese vacío con cosas, cosas que cuestan cientos de millones y no tienen un valor real. Ese es el mundo en el que vivimos ahora.

El artículo original se puede leer en inglés en Medium